Komponenty přenosového systému

1. Převodovka: Převodovka je jednou z nejzákladnějších součástí převodovky, zodpovídá především za změnu otáček motoru a točivého momentu a jejich přenos na kola. Rychlost jízdy a zatížení vozidla jsou řízeny převodovkou. Existují dva běžné typy převodovek: manuální převodovka a automatická převodovka.
2. Spojka: Spojka je umístěna mezi převodovkou a motorem a její hlavní funkcí je oddělit a spojit motor a převodovku. Při řazení převodových stupňů spojka rozpojí spojení mezi motorem a převodovkou, čímž se dosáhne řazení. Přitom při akceleraci může spojka postupně přenášet výkon motoru na převodovku a kola.
3. Hřídel převodovky: Hřídel převodovky je umístěna mezi přední a zadní nápravou a přenáší výkon z převodovky na kola. Hřídel převodovky se obecně skládá ze dvou nebo více kloubů, křížových kloubů, mezilehlých podpěr atd. Odpovídající hřídel převodovky lze vybrat podle jízdního režimu vozidla.
4. Diferenciál: Diferenciál je umístěn ve středu zadní nápravy a je další důležitou součástí převodovky. Umožňuje, aby se kola otáčela nezávisle, aniž by byla ovlivněna při otáčení. Při jízdě v přímém směru je funkce diferenciálu poměrně jednoduchá, roli hraje především převodovka. Ale při jízdě a zatáčení může diferenciál využít svou vlastní funkci a zařízení k zabránění nebo mírnému prokluzu kol, čímž zajistí bezpečnou a stabilní jízdu.