Struktura Přenosového Zařízení

Přenosové zařízení: Jedná se o mezilehlé zařízení, které přenáší pohyb a výkon hnacího stroje na pracovní mechanismus. .
U vozidel s předním-motorem a zadním-pohonem se točivý moment generovaný motorem přenáší na zadní kola prostřednictvím spojky, převodovky, kardanového kloubu, hnacího hřídele, koncového převodu, diferenciálu a poloosu postupně. Proto jsou zadní kola známá také jako hnací kola. Když hnací kola obdrží točivý moment, vyvinou zadní sílu na zem, která zase generuje dopřednou reakční sílu na hnací kola. Tato reakční síla je hnací silou vozidla. Přední kola vozidla obecně nemají žádné přímé energetické spojení s hnacím ústrojím, a proto se nazývají poháněná kola.
Složení a uspořádání převodového systému se liší v závislosti na typu motoru, montážní poloze a zamýšleném použití vozidla. Například terénní-vozidla často využívají pohon čtyř-kol, a proto mají ve svých převodových systémech další sestavy, jako jsou rozdělovací převodovky. Naopak vozidla s předním-předním{5}}motorem{5}}nemají ve svých převodových systémech zařízení, jako jsou hnací hřídele.